打造物资管理新引擎|基于全链路成本最优的平衡利库策略

打造物资管理新引擎|基于全链路成本最优的平衡利库策略针对重资产行业的问题,我们认为物资平衡利库追求的不是某个业务环节成本最小,而是在于通过打通需求端与供应端的所有业务环节,通过对最大化利用供应链中所有资源,实现整个供应链全链路效率最高和成本最优

打造物资管理新引擎|基于全链路成本最优的平衡利库策略 

集团型重资产企业在历经多年的高速发展后,各单位的物资存货水平也处于历史高位,导致物资供应链的管理成本持续上升、存货的日常维护保养工作量加大。在企业供应链数字化转型的浪潮下,如何既能保证供应链的安全稳定,又能实现降本增效的战略目标,成为企业的关注焦点。其中,基于全链路成本最优原则的平衡利库作为链接物资供应链需求端与供给端的“中枢大脑”,成为不可忽视的重要手段。

平衡利库,是指通过打通需求端和供给端的信息壁垒,消除物资总需求和总供给的数量差异,在保障高质量满足业务需求的同时,实现供需双方的动态平衡,具体可满足如下核心业务诉求:

打造物资管理新引擎|基于全链路成本最优的平衡利库策略

 图:传统重资产行业的平衡利库示意图

 实现按需求优先级的快速响应策略

物资需求的满足需要人员根据日期,优先级一般会以需求日期的来进行排序,耗时耗力,我们可以通过平衡利库自动实现对每个需求在恰当的时间使用最优供应方式,例如在满足需求日期基础上,可优先从现有库存、现有在途采购订单、调剂共享库存等方式来满足紧急的物资需求,对普通的需求可以使用正常的外购计划来满足等方式。

 实现存货水平的最优建议

在供应链中需要避免因供给的波动带来的风险,一般会对杠杆、瓶颈类物资都维持响应的库存水位,来满足紧急的需求,我们可以通过平衡利库,通过集成物资

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