据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，2024年10月，国内外自动驾驶领域公开18起重要投融资事件，披露的融资总金额超500亿人民币。（汇率按1美元≈7.20估算）。
2024年10月自动驾驶领域融资情况（根据公开信息整理，为完善之处请指正！）
以上18起投融资事件涉及国内企业15家，国外企业3家。
从融资领域看，本月国内获得融资的企业，大多是自动驾驶整车/解决方案企业上，包括专注于无人清扫领域的库萨科技，以及在智慧出行领域布局的滴滴自动驾驶、小马智行、文远知行、轻舟智航等4家企业；且随着国家“车路云一体化”战略推动下，以宜云智能网联汽为代表的“车路云”一体化商业化场景应用解决方案商也收到资金力量加持。
从融资金额来看，国内企业以地平线在港股IPO募资金额为高，约51.42亿港元，合计人民币47.63元。此外，就是滴滴自动驾驶在本月的2.98亿美元（约合人民币21.46亿元）C轮融资，该笔融资由广汽集团领投。
本月除了在港股上市的地平线，文远知行同样成功登陆美国纳斯达克，募资总额为1.2亿美元（约合人民币8.64亿元）。
国外企业中，美国自动驾驶企业Waymo完成一轮56亿美元（约合人民币403.36亿元）的C轮超额认购融资，这也是本月单笔融资最大金额。此次融资，令Waymo估值超过了450亿美元。
综合来看，本月融资的总金额和以往相比增量明显，事实上，不仅是融资，资本市场的活跃，还体现在企业上市。进入2024以来，国内自动驾驶企业就先后开启了加速上市模式，从如祺出行到黑芝麻智能，再到本月接连上市的地平线与文远知行，以及等候排队上市的小马智行、Momenta，自动驾驶赛道似乎再一次活跃。
新战略
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汽车智能化、网联化的快速发展，加速整车架构向集成化演进，同时大算力芯片的飞速发展，催生了域控制器这一黄金赛道。域控制器在自动驾驶中扮演着至关重要的角色。作为自动驾驶系统的核心组件，域控制器负责处理多种传感器数据，进行计算和决策，并将控制指令传递给执行机构，从而实现车辆的智能化控制和管理。
目前封闭或半封闭的低速无人驾驶技术已稳步着陆：一方面应用场景相对固定，政策限制较少；另一方面具有固定盈利模式，更容易商业闭环。在此背景下，面向L4等级的自动驾驶域控制产品已率先实现商业场景应用。行业领先的车规级域控解决方案商，不仅具备完全自主的产品研发和软硬件集成能力，还可以针对不同场景和客户提供定制化的自动驾驶解决方案。
苏州天准星智科技有限公司（下称“天准星智”）是科创板首批上市企业苏州天准科技股份有限公司（股票代码：688003）的全资子公司。自成立以来，天准星智定位于智能驾驶、具身智能以及低空经济等领域，提供人工智能底层技术和软硬件产品。公司自2018年开始进入自动驾驶领域，目前已推出了面向L4、L3和L2++自动驾驶场景的域控制器产品系列。包括基于NVIDIA Jetson的GEAC系列L4级自动驾驶域控产品，以及基于地平线征程5和征程6的TADC系列车规级L2+~L3级域控产品，应用场景覆盖自动驾驶、车路协同、低空经济、具身智能以及AI边缘计算等众多领域。
其中，天准基于NVIDIA Jetson AGX Orin平台，推出TADC-Orin-2高算力产品解决方案，能够满足L4及以上级别自动驾驶所需的高精度环境感知、复杂决策制定、实时路径规划等要求，更兼顾了能效、安全性与可扩展性。可广泛适用于矿区工程、智慧港口、大型无人清扫、无人小巴等场景。
据了解，目前天准星智域控制器产品已经成功应用于矿区工程、智慧港口、大型无人清扫、无人小巴等多个低速无人驾驶领域，实现了车辆的自主导航、避障、停车等功能，极大地提高了作业效率和安全性。
随着低速无人车在末端无人配送、无人清扫、智慧港口等场景的快速落地，无人驾驶技术在提高生产效率和安全作业等方面进一步获得市场认可。目前低速无人驾驶场景持续爆发，整体解决方案逐步收敛，市场集中度及规模化初显，低速无人车的安全和可靠性以及成本成为厂商的重要考量。天准星智将已有的车规域控量产化能力，赋能低速无人车，提高其安全性和可靠性。
11月22日，在低速无人驾驶产业联盟主办的“2024（第四届）低速无人驾驶行业发展年会暨中韩（威海）低速无人车及移动机器人应用发展大会”上，天准星智CEO刘军传将带来《车规域控赋能低速无人驾驶场景》主题演讲，敬请期待！
刘军传：曾获北京航空航天大学机器人专业博士学位，苏州市科技创新姑苏人才、江苏省双创人才，智能机器人、自动驾驶和无人飞行器领域专家，先后担任苏州天准科技股份有限公司副总裁和苏州天准星智科技有限公司CEO，促成公司与英伟达金牌合作伙伴关系和地平线硬件IDH合作伙伴关系的建立，主导自动驾驶汽车域控制器、低速无人驾驶车辆域控制器、具身智能机器人大脑、无人机机载飞控和地面空管系统等产品和解决方案研发，先后服务了行业内2000余家客户。
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