水汽的凝结既可产生地表或地物上，也可以发生在空气中。地表或地物上有露、霜和雾凇，空气中有云和雾。
同样是水汽凝结，这些现象有什么联系和区别，今天我们来细说这个问题。
01
凝结/凝华现象的共性
空气中的水汽含量达到饱和或过饱和时，在凝结核的帮助下，多余的水汽会凝结成水滴或凝华成冰晶。
凝结或凝华的过程，本质上和降水类似→足够的水汽+降温+凝结核。
按空间分布，分别来看地表和大气中的情况。
02
地面的凝结或凝华现象
① 露和霜
傍晚或夜间，地面或地物由于辐射冷却，贴近地面的空气层降温。气温下降，空气容纳水汽的能力降低，空气中的水汽达到饱和，多余的水汽会在地面或地物表面上发生凝结。
在地面或地物上出现微小的水滴，称为露。水由气态变成液态的温度称为露点温度。
水汽直接在地面或地物上凝华成白色冰晶，则称为霜。发生凝华现象的温度称为霜点温度。
结露或结霜的关键是降温。所以，多发生于气温较低的晴朗夜晚或清晨，冷空气易集聚的地区。最好还有微风环境，可以通过空气交换保证水汽供应。
对于干旱地区的植被，露水是维持生命的重要水源。
结霜现象对农作物的影响，要看是否发生了霜冻。霜是一种天气现象，而霜冻属于气象灾害。
霜冻，指在农作物生长季节里，地面和植物表面温度下降到足以引起农作物受伤或死亡的低温。尤其是早霜冻和晚霜冻，对农作物威胁更大。可以通过熏烟、浇水、覆盖的方式，提高夜间温度，降低霜冻发生概率。
② 雾凇
雾凇，是形成于树枝上、电线上或其他地物迎风面上的白色疏松的微小冰晶或冰粒。
根据雾凇形成时的气温和风速，可分为晶状雾凇和粒状雾凇。
粒状雾凇形成于气温-2℃~-7℃和风速较大的环境中，质地紧密，不易脱落。
晶状雾凇形成与气温低于-15℃和微风、无风的环境中，质地松散，易脱落。
雾凇是水汽的凝华现象，但名字和雾凇很像的雨凇却不是。
雨凇，也称冻雨，是雨滴降落到温度低于0℃的地面或地物上冻结而形成。
03
近地面空气中的水汽凝结——雾
悬浮于近地面空气中的大量水滴，使水平能见度小于1km的现象称为雾。
形成雾的基本条件是近地面空气中水汽充沛，有使水汽发生凝结的冷却过程，以及凝结核。
04
高空的水汽凝结——云
云是大气高层中含有大量水滴或冰晶微粒组成的乳白色悬浮体。
在含有充足水汽和凝结核的条件下，空气垂直上升降温，水汽凝结成云。
当云中的水滴足够大，能克服空气阻力和上升气流的顶托，并且在降落至地面的过程中不被蒸发，便可形成降水。
05
做组题吧~
每年初春的3月下旬至4月初，果树抗寒能力较差，极易发生冻害。为了减轻霜冻对果树的影响，农业上会使用无人机搅动近地层气流，增加下层空气温度。下图示意我国某地使用无人机对近地层气流进行干扰前，不同高度气温随时间的变化。据此完成下面小题。
1．采用无人机干扰，进行防冻的最佳时间是
A．18:00—20:00
B．20:00—22:00
C．22:00—24:00
D．4:00—6:00
参考答案
1．D
【解析】无人机通过干扰近地面大气从而达到增温防冻的效果，无人机防冻属于阶段性的，所以防冻的最佳时间一方面要考虑气温，气温低，霜冻影响显著，最需要进行干扰；同时还需要考虑是否存在逆温，所以综合考虑4：00-6：00最容易产生冻害，此时进行干扰效果最好，D正确，ABC错。故选D。
"尾迹云"，俗称"飞机拉烟"，是飞机飞过极冷、极湿的空气时，发动机尾气与周围空气混合后，水汽凝结而成的一种特殊云系。据《美国气象学会公报》载文，喷气式飞机在天空中遗留的凝结尾迹聚集成云会影响地面温度。图示意"尾迹云"景观，完成下题。
1. 一般情况下，温带地区"尾迹云"下限高度最低的季节是：
A. 春季
B. 夏季
C. 秋季
D. 冬季
2. 喷气式飞机在天空中遗留的尾迹凝结聚集成云会：
A. 增强地面辐射
B. 削弱太阳辐射
C. 削弱保温作用
D. 增大昼夜温差
参考答案
1. D
【解析】温带地区四季分明，根据材料中"尾迹云是飞机飞过极冷、极湿的空气时，发动机尾气与周围空气混合后，水汽凝结而成的一种特殊云系"可知，冬季气温低，空气达到"极冷"状态要求的下限高度低。故答案为D。
2. B
【解析】喷气式飞机尾气排量大，形成云量大，白天以太阳辐射作用为主，白天云量大对太阳辐射削弱作用强，故B正确；太阳辐射被削弱，故A错误；夜晚以大气逆辐射为主，夜晚云量大能增强大气保温作用，故C错误；云层增厚，昼夜温差小，故D错误。故答案为B。
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