【车载开发系列】车载电源介绍
【车载开发系列】车载电源介绍
一. 整车的两个电源
发电机：当发动机运转到一定的转速，发电机运转到规定的供电转速时，给车上用电设备供电且给蓄电池充电。
蓄电池：没有启动发动机时给车上用电设备供电
二. 整车电源的状态
整车电源一共有4种状态。车辆钥匙孔的4种状态分别是LOCK, ACC, ON, START，分别对应4种电源模式，即OFF模式，ACC模式，RUN模式，CRANK模式。
通常在我们的认知中，车辆是在拧钥匙或者按下启动按钮后启动的，但是实际上车辆中的大部分ECU在你按下解锁和开车门的时候已经起来，等候工作。
1）OFF模式
代表车辆电源未通电，此时整车can网络一般也处于休眠状态
2）ON模式
给车内所有用电设备供电。
3）ACC模式
是Accessory的简称，整车上电状态，整车通电了，can网络也会唤醒并开始传输信号，但是发动机未启动，整车基本通上了12V的电源电压，此时车窗可用，充电线可用，点烟器空调可以开启(但是由于发电机未开启, 空调制冷制热压缩机都无效果)。
ACC是一种状态，将点火钥匙放到此处，可以给附件提供电源，比如CD、DVD等，但是车辆不启动。
4）CRANK模式
发动机点火状态，即发动机已经启动，实际操作中，就是将钥匙拧到底，等发动机点火成功后，钥匙孔反弹到ON，也就是下面说的RUN模式。
CRANK模式对应钥匙孔的START位置，在启动车辆时，我们一般会将钥匙拧到底即START位置，拖动发动机，待点火成功会回到ON模式，启动成功。
在CRANK模式下由于发电机突然工作，蓄电池的电压可能一下会冲得很高，启动成功后会恢复到正常水平。
三. 整车电源相关术语说明
KL作为术语，是德语中’klemme’的缩写，代表连接器或连接。
KL作为缩写，与德语词汇’klemme’相对应，在技术上用于指代连接器或连接功能。
KL30 ，通常KL30标识汽车蓄电池的正极，即电源（Vbat），保持持续供电。
KL31，通常表示电瓶的负极；即接地（Ground），始终与车身相连
KL15, 通常汽车处于RUN模式，发动机点火信号（对应汽车钥匙的ON档），表示点火开关的第二个位置（开启状态）
KL50，通常汽车处于crank模式，对应汽车钥匙的START档，KL50对应点火开关的第三个位置（启动状态），汽车系统在发动机启动过程中的电源模式，即点火挡。
KLR，通常汽车处于的ACC模式，对应汽车钥匙的ACC档。它也叫附件模式，在该模式下面只有像车载音响，空调等是可以使用的。
常火线：汽车在还没有启动的情况下还带电的线。
汽车电源——发电机和电瓶，电瓶有12V、24V输出直流电压，分正负极，正极俗称火线，负极俗称地线，发电机输出交流电经控制器整流后变成直流电给全车供电，也给电瓶充电，充满则不再充电而保护。
汽车的负极（搭铁线），全车带负极（地线）。所有电器都是正极（火线）与车架的负极（地线）构成的回路。
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