基于悬链线方程的系泊系统状态分析
Based on the Catenary Equation Analysis of the Mooring System State
DOI: 10.12677/AAM.2017.63035,
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作者:
郭迎雪：青岛理工大学机械工程学院，山东 青岛；姚晴：青岛理工大学汽车与交通学院，山东 青岛；樊懿锋*：青岛理工大学计算机工程学院，山东 青岛；李宗军, 范兴奎：青岛理工大学理学院，山东 青岛
摘要:根据调整锚链的型号、长度和重物球的质量，确定浮标的吃水深度和游动区域及钢桶的倾斜角度的极小值。本文分为两个部分对系泊系统的设计作系统的研究。首先，在考虑单一参数变化的情况下，运用隔离法依次对传输节点的各个结构进行受力分析，其中，锚链可近似看成一条悬链线，利用泰勒级数展开进行公式处理。其次，在综合考虑风力、水流力和水深的情况下，由力和力矩的平衡条件建立模型，确定出锚链型号、长度、重物球的质量，并分析求解不同参数变化下钢桶、钢管的倾角，锚链形状，浮标的吃水深度和游动区域。最后，运用MATLAB对各个非线性方程组编写算法以及提供图形描述，并对整个模型进行了合理性检验与客观的优缺点评价，以及在其他领域的推广使用，并提出了在受力分析上的改进，提高了模型的实用性与现实性。
Abstract:
According to adjusting the type and length of the anchor chain model, an
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