无人值守道闸系统是专门用于道路上限制du机动zhi车行驶的通道出入口管理设dao备 ，现广泛版应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。
无人值守道闸系统工作原理：
小区道闸体系是专门用于道路上限制机动车跋涉的通道出入口处理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来处理车辆的出入。电动道闸可独自通过遥控完成起落杆，也可以通过停车场处理体系(即IC刷卡处理体系)实行主动处理状况。根据道闸的运用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。车辆经过地感线圈会发作发作电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是脱离信号，每组多有长开和长闭两种信号。其他道闸一般有地感红外输入接口，正常状况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷卡开闸，车过主动落闸，车来碰到地感线圈不会主动抬闸。可是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸自身的开闸和关闸端口，这样也起到车过主动落闸车子在不会落闸维护车辆作用，仅有缺点就是车子压到地感道闸会开闸;其他一种状况就是道闸控制板或刷卡主板有问题，主要看现场线怎样接的来判别。
无人值守道闸系统的功能特点
1、 摆杆离合式设计，停电后手动快速升杆；
2、 一体化机芯结构
3、 压缩弹簧设计，可有效避免因弹簧拉断而引起的事故
4、 多重防砸车技术综合运用，确保车辆通行安全。
5、 开优先保护、遇阻反弹等多重数字防砸车技术。
6、 支持红外线对射、压力电波等其他防砸车接口。
7、 丰富的输出接口，开、关、停，开到位、关到位输出。满足停车场智能控制要 求。
8、 支持RS485通讯接口。
9、 支持通行红绿灯控制接口。
10、支持车队模块控制接口。
11、线控、遥控、通讯协议多重控制方式版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 举报，一经查实，本站将立刻删除。
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