移动通信的覆盖区域结构一般包括_移动通信网络规划设计的原则

一、覆盖场景划分的意义

移动通信网络在实现广度覆盖的基础上，要想进一步提升网络质量，实现深度覆盖，就应该分场景讨论深度覆盖解决方案，网络深度覆盖相比从前更趋向于准确、精细、可发展的趋势，因此需要对不同覆盖场景进行分析，并选择最合理的覆盖技术和方式完成网络覆盖的广度和深度需求。

二、场景分类

无线网络覆盖根据地理位置的部署大致可分为面覆盖、线覆盖及点覆盖三大类，其中，面覆盖和线覆盖多为室外覆盖，点覆盖为室内覆盖。

1、面覆盖场景的分类和特点

面覆盖包含密集市区、一般市区、郊区(县乡镇)、 农村4类场景。

密集市区是指周围建筑物平均高度>30米(10层以上)，周围建筑物平均楼距约10米~20米;一般在基站附近的建筑物较为密集，周围既有较多10层以上的建筑物，也有部分二十层左右的建筑物，周边道路不算大宽。密集城区主要包含密集的高层建筑群、密集商住搂构成的商业中心区及由缺乏统规划的大量自建住宅构成的城中村。

一般市区是指周围建筑物平均高度15米~30米(5~9层)，周围建筑物平均楼距约10米~20米;一般基站附近的建筑物分布比较均匀，周围主要以9层以下建筑物为主，周边道路不算太宽。城市内具有建筑物平均高度和平均密度的区域:或经济较发达、有较多建筑物的县城。

郊区(县乡镇)场景具有楼宇楼层较低、用户较为集中、覆盖范围较小等特点。以居民楼为主，建筑分布较为分散，平均高度低于20m;用户密度较小，业务需求量较低。

农村场景包括距离城镇较远的乡村、公路/铁路、偏远风景区，特点是地域广大，人口密度小，经济收入低于城市地区。对于景区场景主要分布在山区，大部分景区具有季节性特点，人口居住相对集中，周围建筑物平均高度10米以下。以自然村和行政村为主，楼层3层以下，用户密度小，分布广;话务量较小。

2、线覆盖场景的分类和特点

线覆盖包括高速铁路、普通铁路及地铁、隧道等场景。高速铁路覆盖对信号的切换要求较高，否则容易影响用户感知。普通铁路及高速公路所经过的地形往往复杂多变，只需要保证信号强度即可，基站覆盖范围一般较大，具有车速移动快、用户密度大、业务需求高等特点。

3、点覆盖场景的分类和特点

点覆盖包括中央商务区(CBD)、 商业中心、居民住宅区、城中村、高校、交通枢纽.大型会展中心、工业园区园区、风景区等几类场景。具体如下表所示：

三、根据用户业务需求满足的重点进行覆盖场景的分

网络覆盖场景根据用户业务需求满足重点不同，可以大致分为：覆盖类，容量类，干扰类三大类型。

覆盖类场景：存在一定的覆盖难度，实现广度覆盖为主，保证移动通信网络信号无盲区，能够提供较为流畅的数据业务服务，并有一定的容量提升空间覆盖类的场景。比如居民小区、城市道路、宾馆酒店类、地铁隧道、旅游景点等。

容量类场景：存在较多的用户受众，实现容量覆盖为主，需要提供大容量的数据业务服务，存在一定的流动性及业务突发性，需要有较高的容量可提升空间。比如：科技园区、商业场所、大型场馆、大型火车站、汽车站、机场、地铁站等。

干扰类场景：地形或建筑结构复杂，覆盖难度较大，针对不同场景需要兼顾广度和容量覆盖，流动性较强，技术应用难点较多。比如：开阔场景里的：主干道路、城市水域、广场开阔区、码头；高层场景中的：高层写字楼等；快速移动下的场景：高架桥、公交车内；

针对各类场景进行覆盖规划时均需要通过场景地形、受众通信习惯、流动性、流量突变几率等多方面进行分析和考虑，力求实现“面面俱到”，达到深度覆盖的相关指标要求和用户感知程度。另外，覆盖规划时需要根据移动通信网络保障重点区域及经济效益，社会效益方面进行重点区别，逐步完善移动通信网络深度覆盖。

今天的文章移动通信的覆盖区域结构一般包括_移动通信网络规划设计的原则分享到此就结束了，感谢您的阅读。