零距离看C919的发动机和起落架

零距离看C919的发动机和起落架当然 国外展台证明了产业发展 离不开国际合作 同时也提醒着我们需要追赶的距离 打铁还需自身硬 各行各业都是如此

上海一行正好遇到了航展,业内的人说这个航展规模小,但对于我这样一个从未参加过航展的外行人来说,还是很想看看的。

这是俄罗斯最大的(客机)发动机PD-14,主要用在MC 21客机上。

零距离看C919的发动机和起落架的图1

这个就是要用在C929飞机上的长江2000发动机模型,

零距离看C919的发动机和起落架的图2

零距离看C919的发动机和起落架的图3

这个是现在国产最大的水陆两栖飞机AG600。

零距离看C919的发动机和起落架的图4

飞机的机载系统包括10大系统,这个模型里的三种颜色就代表了10个系统的信息流、能量流和控制流。GE的发动机模型,这个是1:1.5的比例,现在C919上用的就是这个。

零距离看C919的发动机和起落架的图5

WZ16发动机、涡轴发动机,用于AC352三级压气机、两级涡轮,前两个是径流的,然后这个是轴流的。

零距离看C919的发动机和起落架的图6

利勃海尔的起落架,这个是用在C919上。

零距离看C919的发动机和起落架的图7

还见到了各种作动器、制冷组件、滑油泵、电动风扇等诸多零部件。

零距离看C919的发动机和起落架的图8

飞机是一个庞大的系统,所有零部件共同稳定运行,才让我们安全飞过一段段旅程。

第一次参加航展,虽然没有看到期待的大飞机真身,但也看到了很多意想不到的内容。比如中国航发给C919配套的国产发动机长江1000;比如各研究所的机载设备和系统,这些都让我们距离国产化率更高的大飞机越来越近。当然,国外展台证明了产业发展,离不开国际合作,同时也提醒着我们需要追赶的距离,打铁还需自身硬,各行各业都是如此。我身处工业软件行业,亦希望国产工业软件早日在航空航天领域发挥更大的作用。

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编程小号
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