曾经穿行于南市与沪西闹市区之间的16路电车，沿途串联起多处知名地标，如十六铺、城隍庙、南京路、玉佛寺、大自鸣钟等，TA是老上海的主力公交线路，可是打开今天的地图却找不到16路的踪影，原来36汽车已经继承了原先16路电车的“衣钵”，并在其基础上有所发展。今天一起来回顾一下16路电车的往事，看看TA开过的地方有没有你难忘的记忆？
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16路电车微历史
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起源：16路电车
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1920年
1月23日，英商上海电车公司(英电)开辟16路无轨电车线路，自天后宫桥(河南路桥)南堍沿北京路(北京东路)向西至泥城桥(西藏路北京路口)。
早期无轨电车
1925年指南：16路无轨电车票价表
30年代江西路福州路口的16路无轨电车，司售人员正在为“脱辫”的电车重新搭线
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1937年
8月，抗战爆发后16路电车运行范围缩小，至11月渐恢复原线。
1937年10月中弹后损毁的16路电车
1939年电车线路图：16路走向(图中红线为有轨电车线、绿线为无轨电车线)
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1942年
16路电车线路为三洋泾桥至曹家渡，线长8.578公里(5.328英里)。
1948年地图：16路电车两端终点
1949年南京路江西路口的16路电车(Vladislav Mikosha 摄)
1950年指南：16路电车站名表
40年代后期，无轨电车进站场面
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1951年
16路电车线路走向调整，自人民路江西南路起，经江西中路、北京东路、北京西路、石门二路、武定路、泰兴路、康定路、江宁路、长寿路，抵曹家渡。
1956年指南、1957年指南：16路电车站名表
1959年手册：16路电车票价表
1960年手册：16路电车票价表(1960年3月调整前)
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1960年
3月，电车一场16路电车走向和起讫站调整，自杨家渡(浦西)起，经复兴东路、中华路、人民路、江西南路、江西中路、北京东路、新闸路、江宁路、长寿路，至曹家渡。
1970年代江西中路上(南京东路口)的16路电车，配车SKD663型
1975年票价表：16路电车及其夜宵线
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1979年
8月，316路夜宵线开辟，自十六铺至周家桥。其中小东门至曹家渡段即16路电车“夜宵版”。
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1983年
2月10日，电车一场16路电车西端终点调整至东新路，自杨家渡起，循原线经长寿路、武宁路、东新路至东新路光复西路口。
1983年手册：16路电车信息表
1983年泥城桥(北京路西藏路口)的16路电车，配车SK561型(Leroy W. Demery, Jr. 摄)
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1986年
80年代大自鸣钟长寿路上的16路电车
3月16日，因四川中路、江西中路实行单向通行，16路电车北向改走四川中路。
10月24日，电车一场16路电车缩线调整为黄河路至东新路。自温州路起，经新闸路循原线至东新路；回程自东新路起，循原线至新闸路，经长沙路、北京西路入温州路(黄河路终点站)。杨家渡至黄河路原行驶路段由64路汽车替代。
1989年票价表：16路电车
1993年票价表：16路电车
今世：36路汽车
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1997年
8月27日，公交一电公司16路电车线路撤销, 由36路汽车替代。36路自鲁班路起，经重庆南路、重庆中路、成都北路、新闸路、江宁路、长寿路、武宁路，至东新路。
2002年长寿路上的36路，配车SK6102P型
(朱达艺 摄)
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2002年
陕西北路全线打通，巴士电车36路汽车原线至江宁路后，双向改经昌平路、陕西北路，进入长寿路原线。
东新路终点站处的36路，配车GDW6105G1型
(叶草 摄)
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2003年
巴士电车36路汽车迁入新启用的卢浦大桥枢纽站。
2009年36路配车SWB6105G3A型(张渊源 摄)
2016年曾一度改属巴士三公司的36路，配车SWB6120V4LE型(张渊源 摄)
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2018年
6月2日，配合陕西北路(长寿路—新闸路)、西康路(北京西路—长寿路)机动车单向通行，巴士一公司36路汽车自卢浦大桥枢纽站起，循原线经江宁路、昌平路、西康路、长寿路、武宁路，至东新路。(原线陕西北路海防路、陕西北路安远路等2个站点相应调整为西康路海防路、西康路长寿路站；回程走向及设站不变。
2019年东新路上的36路(张渊源 摄)
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36路汽车沿线地标
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武宁新村
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沪西工人文化宫
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“西宫”人工湖泛舟旧影
简称“西宫”，系全市面积最大的园林式工人文化宫。位于武宁路225号(原址武宁路71号)，1960年10月1日落成对外开放。该宫建成后，为纪念20年代在沪西地区建立的沪西工友俱乐部，初名沪西工人俱乐部。60年代中，曾更名普陀区文化宫，后改名普陀区工人文化宫。1979年2月定名沪西工人文化宫。
90年代初西宫路口人行天桥，可见16路电车架空线和进出车场线
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武宁路桥
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80年代武宁路上的16路电车
始建于1954年，1956年竣工。桥下部为钢筋混凝土桩基、空腹式桥墩和重力式桥台结构，上部为单悬臂梁及挂孔钢板梁联合结构。一跨过河，跨径47米，桥宽14米。1966年进行桥两侧加宽工程，加宽部分为双曲拱形，三孔，跨河一孔47米，两边跨道路孔各为18.8米，桥宽24.5米，梁底标高8.15米，1967年竣工。2001年利用老桥墩再次拓宽，仍为三孔，跨河一孔47米，两边孔距增加到28米，宽度增加到39米。2008年起对桥梁进行景观改造工程，2009年7月1日竣工。景观改造工程借鉴了法国巴黎塞纳河上“亚历山大三世桥”的灵感，使武宁路桥成为上海首次用主题雕塑进行装饰的桥梁，十分壮观。
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长寿路叶家宅路
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西滩
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西滩地区旧里鸟瞰
大致范围为东近胶州路，西、北靠长寿路，南达安远路。吴淞江自宋元以后河道南移，今安远路原是吴淞江的故道，称老吴淞江。昔日吴淞江河床宽阔，河水漫溢，其北有草长浦，使这一带逐渐形成为一个多支河、浜塘的滩地。其东面吴淞江会徐公浦后折南处的河湾地区，亦是一片滩地。19世纪中，两处滩地上有了渔村及少数开荒种地的居民，当时将东面的称东滩，西面的称西滩。后因长寿路穿越西北境，安远路辟建于南部，境内交通便利，使西滩的村舍及居民增多。30年代前后，由于沪西工业的发展，老吴淞江、草长浦等河塘陆续被填没，境内东、南兴建工厂渐多；居民则聚居于西北，住宅多为简屋、平房，也有部分旧里。在抗战前与曹家渡一带市廛相接而融入市区。2000年起，西滩旧里上已建起了西部俊园高层住宅区。西滩已焕然一新。
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长寿路常德路
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亚新生活广场
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亚新生活广场与长寿路(张渊源 摄)
1996年12月，在胶州菜场原址上，一座新型的商业广场建成开业。当时全称叫做“21世纪亚洲新世纪广场”，现在通行的名称即亚新生活广场。有着6栋融合中西文化风格，各具功能的楼宇，1500平方米的入口广场和百米长的名店街，集百货、餐饮、娱乐、服务等商业休闲一体的大型购物中心的亚新生活广场，很快便成为长寿路的新地标，取代大自鸣钟成为区内的商业中心之一。
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陕西北路安远路(上行)
西康路长寿路(下行)
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大自鸣钟
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大自鸣钟旧影
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普陀区妇婴保健院
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“普妇婴”原址，今为长寿社区卫生服务中心
1956年10月1日，普陀区产院(普陀区妇婴保健院前身)在长寿路170号创办。1952年，在该处建房创办国际和平妇婴保健院，该院后于1956年迁徐汇区衡山路，遂在原址组建成立普陀区产院。1958年8月1日，纱厂医院妇科并入后成为该院开展妇科手术的开端。1961年4月，普陀区妇女保健所亦并入，并更名为普陀区妇婴保健院。1972年增建3层病房大楼1幢。1975年区儿童保健所并入。1983年病房加层扩建竣工。1978～1990年，该院有2项成果先后获全国医疗卫生科学大会奖和国家科技成果三等奖，2项获市级成果奖。现址为同普路517号，紧邻上海市儿童医院新院区。
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重庆南路复兴中路
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复兴公园
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复兴公园内景(张渊源 摄)
是上海唯一一座保留法国古典式风格的园林，也是近代上海中西园林文化交融的杰作。上海开埠前，此处为上海县城外西郊，在今雁荡路、重庆南路、复兴中路、思南路一带原是大片良田，有一小村名顾家宅，当时有一顾姓人家拥有十多亩土地，并在此建有私人小花园一座，人称“顾家宅花园”。1900年法国人购下顾家宅花园及周围152亩土地，并于1909年6月完成改建，同年7月14日(法国国庆日)对外开放，俗称“法国公园”。公园中有开阔的草坪，形成中轴对称的几何图案化植物造型。园内设音乐亭、喷水池和沉床式花坛，浓郁色彩大反差对比表现出浪漫的法兰西风格。从1914年起，公园年年(除抗战时期外)举行花卉盆景展览，成为公园的传统活动，尤其是菊花展览更是全市闻名，吸引成千上万市民前来参观。1946年元旦，公园改名为复兴公园，有“民族复兴”之意，当时总面积已有119亩，面向广大市民开放。1998年起，复兴公园内多次举办高雅的“玫瑰婚典”，每日热闹非凡，“英语角”“戏曲角”吸引了众多市民参加，交谊舞、大家唱、羽毛球、广播操、太极拳等群众文体活动也持久蓬勃地开展。
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卢浦大桥
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卢浦大桥
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卢浦晨曦(张渊源 摄)
世界首座箱型拱结构特大型拱桥。位于南北高架路跨越黄浦江处。桥身呈优美的弧型，如长虹卧波，飞架在浦江之上。全桥融斜拉桥、拱桥、悬索桥三种不同类型桥梁工艺于一身。2000年10月18日开工，2003年6月28日建成通车。全长8722米，宽39.5～41米，主桥长750米，采用中间提篮中承式拱梁组合体系。主跨550米，两边跨各100米。鉴于其所处地理位置及时代特征，建成后的卢浦大桥以其新颖、壮观的造型为上海城市添上浓重的一笔，成为一处重要的新景观。
资料：上海市测绘院·图溯上海
编辑：周宝平
今天的文章中运量公交_中运量公交[通俗易懂]分享到此就结束了，感谢您的阅读。
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