卡扣的主要作用是辅助螺丝固定壳体。
卡扣是通过塑胶件本身的弹性及卡扣结构上的变形来实现拆装的。
卡扣设计重点:卡扣强度、扣合量、拆装变形的空间、整机分布要均匀、壳体薄弱处尽量布扣。
卡扣分为公扣和母扣。
卡扣横向配合尺寸
A:公扣宽度,常用4mm,建议范围2~6mm。
B:母扣两侧厚度,常用1mm,最少0.8mm。
C:公扣与母扣两侧的间隙0.2mm。
D:母扣另一侧的厚度,常用1mm,最少0.8mm。
E:公扣与母扣另一侧的间隙0.2mm。
F:母扣的宽度,根据公扣宽度及与母扣的间隙自然得出。
G:母扣封胶的厚度0.3mm。
卡扣纵向配合尺寸
a:扣合量,常用0.5mm,建议范围0.35~0.6mm。
b:公扣的厚度,常用1mm,最少0.8mm。
c:公扣上表面比壳体分模面低,不小于0.05mm,常用0.1mm。利于模具加工与修整。
d:母扣与公扣厚度方向的间隙0.05mm。
e:母扣的厚度,常用1mm,最少0.8mm。
f:母扣与公扣倒角边的避让间隙,不少于0.2mm。
g:母扣与公扣的避让间隙,不少于0.2mm
h:母扣与公扣的避让间隙,不少于0.2mm。间隙设计可以预留大一点。
i:母扣顶部的厚度,常用1mm,最少0.8mm。
j:公扣的倒角,一般0.4mm X 45°。
卡扣与止口的关系
正常布扣方法:母扣布在公止口的壳上,公扣布在母止口的壳上。
反扣:母扣布在母止口的壳上。注意公扣两侧的公止口单边切掉不小于8mm,否则卡扣不能变形,成为死扣。
提示:空间紧张再设计反扣,反扣有连接作用,还有反止口功能,但是拆装困难。反扣扣合量不能太大,先做到0.35mm,再跟根据样品组装效果调整。
卡扣的变形空间设计
母扣要有变形空间,变形空间要比扣合量大,最好大于0.2mm。
特殊情况扣合量可以做小,但是不小于0.4mm;也可以将母扣公扣的配合间隙做到0.15mm。
卡扣掏胶
掏胶为了防止胶位过厚造成外壳缩水。根据外观面缩水情况决定是否掏胶。
整机卡扣个数设计
情况1:整机6个螺钉,布8个卡扣,布扣均匀。尽量A=B=C、D=E、G=F。
情况2:整机4个螺钉,布8~10个扣,均匀分布。尽可能a=b=c=d、e=f。
提示:两扣之间距离30mm,如果大于35mm,则建议增加卡扣。如果小于30mm,则适当减少卡扣。
注意细节
方便装配,公扣到C角0.4mm。
公扣两侧及底部切斜角,并倒过渡圆角。
方便装配,母扣倒C角0.6X0.4mm。
卡扣完成后效果
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