休息时,接到签派反馈,飞行计划故障。经过简单的分析排故后,觉得问题挺典型的,决定记录下来,以供学习参考。
一、发现问题
搞清楚具体问题是什么?什么情况下出现的?
签派制作二放飞行计划时,反馈如下错误。
飞行计划报错
二、定位问题
通过找出问题的相关要素,进一步定位最本质的问题。
针对本问题,具体步骤如下:
1、后台查看计划失败的具体原因
后台查看计划失败原因
RDBUSE81
REQUESTED TRACK DOES NOT EXIST BETWEEN AIRPORTS OR AN RNAV ROUTE IS BEING REQUESTED, USE RN ON THE OPTION LINE OR CHANGE THE RNAV EQUIPPED FIELD TO Y IN YOUR CUSTOMER AIRCRAFT DATABASE.
2、得到关键词 RDBUSE81
这是JEPPESEN飞行计划排故的关键,此错误代码包括了基本的信息。
3、进一步检查输入参数
查看输入参数步骤1
查看输入参数步骤2
三、分析问题
1、从错误代码入手
根据错误代码查询资料,找出可能的原因。
查相关资料
从资料分析来看:可能原因是由于后台航路数据或备降航路数据错误导致的。
2、结合问题相关的要素,进一步分析。
(1)结合上面查询的输入参数,了解到主航路数据是从本地库获取,问题不大。
(2)那么可能原因就是备降航路数据了。因为SOAP参数的限制,制作飞行计划时,无法从本地库获取航路数据。所有的二放航路备降场数据都是从jetplan.com后台获取的。
(3)查询jetplan.com后台备降航路信息。
查询后台数据维护情况
(4)找到最终原因。ZGSZZSAM-C1的备降航路后台没有自动更新。
备降航路数据无法正常生产
四、解决问题
根据分析得到的原因,找出解决方案,并评估解决方案,最终实施解决方案。
根据分析的原因,后台手工完成备降航路的修订。
解决问题.png
五、总结
1、发现问题后,需要进一步定位分析出问题相关的要素,以便为分析问题提供足够依据。
2、分析问题时,除了考验扎实的业务技能,可能还需要有对系统全局的掌握和了解。
3、解决问题后,还需要深入评估导致问题的根源,分析是否有业务流程上的漏洞,进一步制定完善的控制措施,防止问题再次出现。
今天的文章计算机飞行计划cfp_预先飞行计划管理系统「建议收藏」分享到此就结束了,感谢您的阅读。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 举报,一经查实,本站将立刻删除。
如需转载请保留出处:https://bianchenghao.cn/88686.html